Me dunkt dat op het stukje waar je 120 mag dan wel vaak gecontroleerd gaat worden...

Echt een onzinnige regeling, dat je binnenkort 130 km/h op de snelwegen mag. De files worden er niet mee opgelost, dat je nu sneller mag. Je hebt slechts een paar minuten tijdswinst kost meer brandstof.

Neem bijvoorbeeld de A7 van Bolsward naar Nieuweschans. Dat is ongeveer een afstand van 82 kilometer. Stel dat je daar continu 130 km/h zou kunnen en mogen rijden.

(Bij 120 km/h) 82:120x60 = 40 minuten
(Bij 130 km/h)82:120x60 = 37 minuten

Tijdswinst 3 minuten...


Heerenveen naar Maastricht is ongeveer 300 kilometer. Stel dat je daar met een constante snelheid van 130 km/h naar toe zou kunnen en mogen.

(Bij 120 km/h) 300:120x60 = 150 minuten
(Bij 130 km/h) 300:130x60 = 138 minuten

Tijdswinst 12 minuten.

Maar helaas kun je niet overal constant 130 km/h rijden, en zal de tijdswinst dus ook lager uitvallen. Je staat hoogstens wat eerder achter in de file en verbrand voor deze snelheid wat meer brandstof.

omdat de luchtkwaliteit is verbeterd laat mij niet lachen

het is gewoon uitlokking om te snel te rijden kunnen er noch meer asociaal hoge boetes worden uitgedeeld

wordt geen crimineel of wetsovertreder
het kabinet eist het alleenrecht op

ik ben er zeer blij mee en je merkt dat de mensen niet meer op een kluitje rijden
maar ik zit ook dagelijks op de snelweg dan is het merkbaar

Ik blijf bidden, misschien ,......bidden jullie mee? Met elkaar bidden is veel leuker, maakt het nog gezellig ook. O Lord!!! vergeef de zondaren hun zondaren.

Weet niet volgens mij komt de helft nooit op de snelweg, maar als ik 140 km/u rij, rij ik MEE met het verkeer op de snelweg! Een enkeling zit eronder, dus die 120 naar 130 scheelt alleen maar in boete.

Dappered,

Vergeef de zondaren hun zondaren? Bedoel je niet vergeef de zondaren hun zonden?

In welke context met het artikel bedoel je dit overigens?

Dit is mogelijk omdat de luchtkwaliteit in Nederland de afgelopen jaren sterk is verbeterd.

Jaja, en op een gegeven moment is de luchtkwaliteit weer vereslechterd en kunneen we weer 120 km/u gaan rijden.
Dat word weer een bonnenregen van jewelste.

Zieke maatregel die 130 en vooral zielig. Harder rijden betekent meer doden en gewonden en sponsoring van de benzinemaatschappijen en de overheid en extra luchtvervuiling.. Hoe dom kan een land zijn

Waarom zou Harder rijden meer doden betekenen? Waar staat dat? vind dit 1 grote onzin! Als je nou 130 rijdt of 120 met die snelheid ben je dood als je ongeluk krijgt....

bij 130 km,mag een overschrijding van 10 %

Manoniem,

Ik denk dat Komiek hierbij doelt op een stijging van het aantal gewonden en verkeersdoden, door een stijging van het aantal ongevallen tengevolge van een hogere maximale snelheid.

laten we eerst eens leren meer rechts te rijden dan kan die gene die wil lekker 130 rijden
ik ben voor 130 km per uur en nog liever snachts onbeperkte snelheid net als in duitsland daar gaat het ook goed en daar komt bij als je snel rijdt blijf je ook veel alerter.
de lucht kwaliteit wordt ook veel schoner veel auto's hebben inmiddels ook al zo'n beetje euro 5 motoren
ik ben blij met de nieuwe regeling

Golfrijder,

Wat betreft de onbeperkte snelheid... Nederland is niet volledig met Duitsland te vergelijken. Het wegennet van Nederland is niet hetzelfde als dat van Duitsland. En daarnaast gedragen Duitsers zich ook anders op de weg. Dan zullen Nederlanders, ook 's nachts als er minder weggebruikers zijn, hun gedrag enigszins moeten aanpassen.

Wat betreft dat mensen meer rechts moeten rijden en dat auto's steeds milieuvriendelijker worden ben ik wel met je eens. Maar weegt het extra brandstofverbruik, dat 130 km/h rijden oplevert, ook op t.o.v. de luttele minuten tijdswinst die het oplevert?

Of mensen ook alerter worden, durf ik niet over te discussiëren. Maar ik denk persoonlijk dat als mensen bij 120 km/h niet volledig alert zijn, ze dat met slechts 10 km/h verschil ook niet erg veel alerter worden.

Goed nieuws voor al die patsers in Duitse leasebakken.

Drachten moet je meemaken..

Wat een domme opmerkingen, vast van die eeuwige links rijders en dan rechts grote gaten laten, want we durven er later niet meer tussen.
Ruimte links voor de 130 rijders, en de stakkers rechts houden.

nu op naar de 140km per uur.
moet kunnen.

Van Oordt's Mersken, is dat dat gebied met Wilde Zwijnen ten westen van de A7 tussen afslag Drachten-Zuid en de afslag naar de Wâldwei?

Helpt niks want er zijn altijd stakkers die langzaam rijden en het verkeer ophouden.

Jado58,

Het helpt sowieso weinig, ook al wordt je niet door langzamere rijders opgehouden. Zelfs bij vrije doorgang heb je slechts luttele minuten tijdswinst. Het is vooral psychologisch en vooral symboolpolitiek van de regering.


Kealleboer,

Van Oordt's Merksen ligt niet tussen Drachten-Zuid en afslag Wâldwei. Tussen die twee afslagen mag je gewoon 130 km/h.

Het ligt ruim geschat tussen Nijbeets, Tijnje, Kortehemmen en Gorredijk. Maar dat staat ook in het artikel "A7 tussen Gorredijk en Drachten-Zuid".

Bekende,

U snapt de grap niet? Ach binnen de ring van Leeuwarden ligt volgens mij ook een natuurgebied met beschermde oorwurmen en bavianen ;)

Kealleboer,

In eerste instantie zag ik de grap niet, omdat het er uit zag als een gewone vraag. Maar de grap is goed bedacht.

Grappen zijn per tekst sowieso moeilijk over te brengen, omdat er geen intonatie is zoals bij een gesproken grap. Hetzelfde geldt bijvoorbeeld voor cynisme en sarcasme.


Maar gelukkig ben ik geen geboren Leeuwarder. Ik ben de enige mens tussen die dieren.

Wat is dat toch een onzin, die 130 km/u omdat men zo graag "lekker door wil rijden". Dit gaat over niks dan puur populisme: Geef het volk brood en spelen. Dat de gevolgen voor het milieu dermate slecht zijn dat alle maatregelen uit het verleden te niet worden gedaan. Nee, ik blijf gewoon me aan de oude snelheid houden, ik doe niet mee aan deze vvd-pvv kliek ideeen.

scheelt mij gemiddeld 20 tot 25 minuten rijden vanuit mijn werk en vind dat ideaal hoef me nu niet meer te haasten om op tijd te zijn
verder vind ik het prima als mensen rustiger rijden geen problemen mee als ze medeweggebruikers er maar niet de dupe van laten worden
door medeweggebruikers dwars te gaan zitten omdat zij zich er aan ergeren dat een ander harder dan hun rijdt

Amanda666,

Behalve dat je ook gewoon eerder kunt opstaan en vertrekken zodat je op tijd bent, vraag ik mij af waar jij werkt.

Hoe wil jij gemiddeld 25 minuten tijdswinst behalen, als je slechts 10 km/h sneller op de snelweg mag?

Vanaf Bolsward naar Groningen (niet Nieuweschans zoals ik per ongeluk eerder zei) zou in het beste geval slechts 3 minuten opleveren. En in het meest ideale geval zou Heerenveen naar Maastricht ook slechts 12 minuten opleveren.

Zie hiervoor ook mijn eerdere berekeningen.


Daarbij gaat de snelheid op provinciale wegen in Fryslân niet omhoog. Dus zou je haast wel structureel veel te hard moeten rijden, om 25 minuten te kunnen halen.

Amanda666 u moet 250 km over de snelweg rijden voor u op uw werk bent?

zou zeggen rij eens naar apeldoorn en doe dat eens met de gewone snelheid en dan nog eens met 10 kilometer harder wedden dat je het merkt

@keallboer kanslose reaktie kan natuurlijk ook niet anders als je zelf op een trekker rijdt haha

Amanda, u heeft ook een wetenschappelijke opleiding gevolgd? Lijkt me niet als u nog te stom bent om een eenvoudige vergelijking op te lossen.

130 kmh is 8,3% sneller, dus dat betekend dat u 20min/8,3%=240min totale reistijd hebt. Als u in die tijd continu 130 rijdt legt u ruim 500 km af (522 om precies te zijn) dus moet u enkele reis min 261 km van uw werk wonen.

Ik heb niks tegen snelle rijders, doe het zelf ook, maar wel tegen domme mensen.

Amanda, u heeft ook een wetenschappelijke opleiding gevolgd? Lijkt me niet als u nog te stom bent om een eenvoudige vergelijking op te lossen.

130 kmh is 8,3% sneller, dus dat betekend dat u 20min/8,3%=240min totale reistijd hebt. Als u in die tijd continu 130 rijdt legt u ruim 500 km af (522 om precies te zijn) dus moet u enkele reis min 261 km van uw werk wonen.

Ik heb niks tegen snelle rijders, doe het zelf ook, maar wel tegen domme mensen.

Amanda666,

Reken het eens na zou ik zeggen...

Voor het gemak gaan we even uit van de afstand Drachten naar Apeldoorn (ca. 120 km)

Met optimale omstandigheden waarbij je continu 120 km/h kunt rijden doe je daar een uur over.

Gaan we nu van hetzelfde uit, maar dan met 130 km/h.
120 / 130 x 60 = 55 minuten.

Dat is maar 5 minuten tijdswinst. En vanaf Kootstertille naar Drachten mag je nog steeds maar 80 km/h, dus op dat stuk heb je geen extra tijdswinst.

Jouw tijdswinst van 25 minuten haal je dus niet, tenzij je overal structureel te hard rijdt.

Als je het maximum gaat verhogen vallen er meer slachtoffers, da's een feit. Als we uitgaan van 90 km per uur gebruikt een auto bij 120 40% meer, bij 140 70% meer brandstof..Een verantwoordelijk bestuur moet dus niet alleen luisteren naar de kudde.