ik doch de flagge ùt,ut begjin is er.

mooi sa!!
aanleggen die hap.
en laat die oud gedeputeerden van de gemeente mooi jammeren om die 1500 handtekeningen om de as voor de zoveelste keer,,proberen,,te vertragen.
hier niet aan de deur komen te mekkeren,opsodemieteren.

Eindelijk. Suc6!

wie heeft het werk gekregen dan?

BELACHELIJK!! ABSURD! dat deze weg er komt!
a)Het noorden raakt al minder bevolkt!
b)Het gaat om 2 piekmomenten om door Burgum te komen; sochtends en eind middag. 15 minuten vertraging.. waar HEBBEN we t over.. en dat moet de gemeenschap tientallen miljoenen kosten? en veel natuur wordt verwoest. Om van de onteigening van panden van mensen die ergens al jaren wonen nog maar te zwijgen
c) Wedden dat menigeen straks lelijk op z'n neus kijkt als blijkt dat door de centrale as een normale andere weg afgesloten wordt of 30 km zone word! Je kan straks niet meer van damwoude naar veenwouden over de valom! Nee.. dan moet je beslist over die Centrale As zodat die druk LIJKT!

dom dom dom dom!

daar had je de eerste mekkeraar al...
ja waar heb je het over trouwens met je kwartiertje renegade,weet je uberhaubt wel wat 5 keer remmen en optrekken van vrachtwagens bv kost....en wat dat voor belasting van het milieu is,laat staan het torenhoge verbruik op dat rotstuk tussen pakweg garijperhoek en dokkum om op gang te komen.
nee vast niet,je maakt je druk om niks.
en de natuur?ik heb in jaren niet zoveel roofvogels gezien,prooi genoeg dus,dus dat zit wel goed.
als het om zwart asfalt gaat krijgen velen ineens een hartverzakking...
wedden dat de zeurders/tegenstanders het eerst gebruik zullen maken van de as......

lol @ renegade, en wel subsidie geven aan natuur zeker? Scheelt mij bijna 30 minuten aan reistijd en brandstof voor mijn zaak, economisch gezien beter :)

Maar waarom starten ze niet en in garyp en in Dokkum om zo naar elkaar toe te komen?

Wordt eindelijk tijd
Scheelt een hoop reistijd, verbruik.
Het is ook beter voor het milieu u niet hoeft te remmen voor het stoplicht enz.

Dit is gewoon veel beter en sneller

http://www.decentraleas.nl

hier is veel info te zien en te lezen.

Wanneer de Centrale As is aangelegd wordt TrynW6alden afgesloten voor het verkeer van Dokkum naar Zwaagwesteinde en moet er vele kilometers worden omgereden over de Centrale As.

Het lokale verkeer wordt tussen de dorpen zeer bemoeilijkt .......

Wat een irritante club zeg die "better as". Zelfs nu het hoogste rechtscollege heeft gesproken...Wees sportief zoals het Fryske Gea en leg je er bij neer.

En dan ook nog irritant borden over de borden van de vrienden van de centrale as schroeven. Die waren er gauw weer af, haha.

is niet waar wijzer,gij lult maar wat...

virtualizer. Ik wist niet dat een gemeente "gedeputeerden" had .

daar heb je gelijk in tsea,moet provincie wezen...foutje.

Ik ben wel de laatste die zal ontkennen dat tijdens de spitsuren het verkeer in diverse dorpen een ramp is. En qua veiligheid ook niet het meest optimale.

Maar ik blijf bij mijn standpunt dat de Centrale As geldverspilling is.

Als men serieus naar alle alternatieven had gekeken dan was men tot de conclusie gekomen dat er goedkopere alternatieven waren, maar wel hetzelfde zouden bereiken als de centrale as.

Enkele simpele rondwegen om diverse dorpen zou al beter voor de doorstroming en veiligheid zijn en ook nog eens meer natuur sparen.

De As zorgt misschien wel voor minder CO² uitstoot, maar er gaat alsnog onnodig veel natuur verloren. Maar helaas wil niemand op z'n muil gaan en wordt het gewoon doorgevoerd.

Overigens heb ik het dan niet over BetterAs...

De Centrale As heeft vooral een psychologisch effect op dit moment. Het lijkt/is namelijk een grote aanpak en zal op die manier wel de beste zijn...

renegade
die heeft alleen maar een fiets.
vandaar zijn gezeur

waarschijnlijk ga ik niet veel gebruik maken van de centrale as

uitbesteden aan Polen ! die doen het voor de helft van de prijs !

Ik ben ZZP'r. ik doe het nog goedkoper dan de Polen. (Heb tijdelijk weinig werk...)
En is er iemand die een goede afbeelding van de centrale as heeft, waar die precies langs loopt?

tís ze gelukt
tegen alle publieke protesten in hebben ze de europese subsidie mogen opstrijken.


hiervan akte

super, en hopen dat dit werk naar een fries bedrijf gaat. liefs meerder friese bedrijven

Gerretpruts als je je achternaam verandert
heb je kans dat je wel weer werk krijgt
hoef je ook niet voor niets te werken

Goh, wat zal al het vrachtverkeer dit fijn vinden. Eerst (jaaaaaren terug) kon je gewoon doorrijden, daarna gooiden ze overal van die minirotondes in en nu kunnen ze straks dezelfde route in minder dan de helft van de tijd doen!

Leegloop in het noorden? Misschien wel goed voor werkgelegenheid in het noorden! We zullen het zien.

juist!

Tjonge wat een gezeur over een stukje natuur, uit onderzoek is gebleken dat de natuur zich niets van asvalt aantrekt. Bij de tt baan in Assen is zelfs een uitbreiding van vogelsoorten. Snel beginnen maar.

Feit blijft dat je niet een 4-baans weg aanlegt naar een stad met minder dan 100.000 inwoners. Een 2 baans weg is voldoende. Maar het is zolangzamerhand een prestige object geworden net zoals de afvaloven in Harlingen........ Als je goed bekijkt wat een spaghetti er wordt aangelegd bij o.a. Suameer. Knooppunt Vianen is er niks bij....... Te zot voor woorden! De totale onherstelbare vernietiging van een uniek stuk Friesland is aanstaande! Triest! Er komt in N.O. Friesland geen èèn baan bij.Dat er iets moet gebeuren oke, daar kan ik me wel in vinden. Maar een eenvoudiger uitvoering is voldoende. Gedane zaken nemen geen keer!!! Noordoostfriesland wordt nooit weer zoals het nu is: Het landschap is de grote verliezer dankzij figuren die tegen beter weten in doorzetten met iets wat door verschillende instanties is bekeken en beoordeeld en als veel te groot en ingrijpend is betiteld. Een eenvoudiger uitvoering, minder ingrijpend in het landschap is voldoende. DENK NA !!!!!!!!!

als je suameer gaat vergelijken met vianen...????
heb je een vergrootglas bij gehad zekers met het bestuderen van de as...manmanmanmanman,overdrijven is ook een vak hoor.
wat me opvalt altijd,iedereen wil vooruitgang,met alles...maar gebeurd er dan eindelijk eens wat dan staan altijd dezelfden vooraan te jammeren en te janken.
vooruitgang moeten we hebben,terug in de tijd of stil blijven staan hebben we ook niks aan.
en een tweebaansweg lijkt mijns inziens geen goede zet,want dan krijg je weer altijd van die idioten die gaan inhalen met alle gevolgen van dien(net als de waldwei toen die ook nog tweebaans was)

Inderdaad, idioten die gaan inhalen..... Idioten zei je toch??? Idioten hoen niet op de openbare weg maar in een gesticht. Trouwens, virtuanogwat, hoe vaak rijd jij richting Dokkum? Volgens mij maakt het jou eigenlijk helemaal niks uit hoe de as eruit komt te zien. Jouw leven als Burgumer is gericht op Burgum of Drachten maar niet naar het noorden........

hoe vaak kom jij damwoude uit walders,zo kan ik het jou ook vragen....ik heb het idee dat jij geen auto bezit,bang bent om op grotere wegen dan een zandpad te moeten rijden,misschien een zondagsrijder bent die boven de 60 het spaans benauwd krijgt,of van je oude dag geniet?(en dat weet ik wel bijna zeker)en niet dagelijks de weg op hoeft,of MOET..verplaats je daar maar eens in.
ps:
ik kom idd geregeld langs/door dokkum ,en het is iedere keer weer een grote rot ergernis!
en zo denken velen er met mij over.
fijn weekend.

Snap niet dat zo'n weg er komt, laat ze eerst maar wat doen aan mensen die atijd ziek thuis zitten. zo'n as kan met dat geld worden betaald,

Hey Virtuanogwat: rij je toch om Dokkum heen........
P.s. ik zit gemiddeld 4 uur per dag op de weg........rondjes rijden om de rotondes in Damwoude want ik durf niet verder.........We dwalen af. Feit blijft: een 2-baans weg is ruim voldoende, dat weet je zelfook wel.

hmmm zucht...ik doel op het hele stuk tussen burgum en dokkum,niet alleen dokkum beste man.
en ja,een 2-baans weg zou in theorie wel voldoende wezen,maar weet je nog hoeveel ongelukken met doden er gebeurd zijn op de toenmalige 2-baans waldwei?
nog zo`n dodenweg,het stuk tussen drachten en emmen,dat wat ook word verdubbeld na jaaaaaaren gesteggel en getouwtrek...
heel veel verkeerd ingeschatte inhaal acties,en daarom is het MIJNS inziens beter het dan maar gelijk 4-baans te maken,omdat er altijd figuren zijn die koste wat het kost moeten inhalen.

en nou ben ik er wel zo`n beetje klaar mee,eens zullen we het toch niet worden,en dat hoeft ook niet.

Hehe eindelijk gaat men los. Nu ook maar snel van start met de N351. Het is best wel ingrijpend maar in mijn ogen noodzakelijk. En met de gedachte dat voor al het verloren gegane groen compensatie groen moet komen valt in mijn ogen de schade mee. En dat men gelijk voor een 4 baans variant gaat is een goede zaak. Personenwagens/busjes kunnen nu vlot vrachtverkeer passeren. Maar ik zit genoeg op de weg om te ervaren dat er genoeg oudere rijders op de weg zijn die het rustig aan doen simpelweg om dat zij daar de tijd voor hebben. En daar is niks mis mee. Op een 2 baans variant zal dit snel tot irritaties leiden en dito inhaalacties. Een vierbaans variant heeft dat niet. Mensen die voor hun centen op de weg zitten kunnen vlot doorijden zonder ergernis. Ouderen kunnen het rustig aan doen (als ze dat willen)zonder zich opgejaagd te voelen.

De centrale as komt niet tussen Drachten en Leeuwarden in maar tussen Zeg maar Bergum en Dokkum. Irritaties heb je overal ook als je gaat fietsen in het buitenveld......... Voor mij is de discussie gesloten. E 250.000.000.- ( plus nog hoeveel??? ) voor een weg die naar de zeedijk bij Lauwersoog gaat....... Gedane zaken nemen geen keer, de geschiedenis leert het.

Walders even goed lezen wat ik schrijf! Men gaat van start met de Centrale As (veel te laat dankzij ? ) Nu ook de N 351 aanpakken! Ook gefrusteerd door ?

Jildfuortsmiterij

Moarns gewoan betider fan bêd ôf as by Feanwâlden troch it tunnelstje ride oer de Harkema nei Drachten.
Folle sneller as oer Burgum.