de a7 tussen de tynje en heerenveen word ook wel de Lorelei genoemd ivb met de vele ongevallen daar

och, daar gaat t zovaak fout. Zal niet zeggen, dat t daar deze keer aan ligt, maar bijv. bij het invoegen zijn er bestuurders die gewoon denken dat je ze er maar tussen moet laten en dan dus invoegen met n daarvoor veel te lage snelheid. Rij dagelijks op deze weg en zie dit dan ook heel vaak.

Handig dat waldnet. De politie hoeft niet naar de familie van de betrokkenen. Ze kunnen het binnen een kwartier al op waldnet lezen.

Holla, het is wel zo netjes om even naar links te gaan als iemand wil invoegen. Dus ik snap erg goed dat mensen zo denken. Of ben jij misschien een beetje hufterig in het verkeer?

Reactie site van waldnet afschaffen toch altijd onzin reactie,s !

Holla, je hoort ze er ook tussen te laten, of ruimte geven als dat mogelijk is!

Holla heeft gelijk,mensen durfen geen gas te geven om in te voegen en voegen met 70 in.en dan moet een ander maar weer op de rem.

Alleen Veenstra heeft gelijk.
Ik heb het over INVOEGEND verkeer.
Dat moet een dusdanige snelheid aannemen dat ze zonder hinder te geven invoegen tussen het overige verkeer.
Officieel ( en je kunt daar een boete voor krijgen) mag je voor zoiets niet eens naar links.

Alleen Veenstra heeft gelijk.
Ik heb het over INVOEGEND verkeer.
Dat moet een dusdanige snelheid aannemen dat ze zonder hinder te geven invoegen tussen het overige verkeer.
Officieel ( en je kunt daar een boete voor krijgen) mag je voor zoiets niet eens naar links.
Dus:
@zeekoe : fout
@memyself : fout
@11977 : fout,
en hier komen nou de ongelukken van.
Misschien niet in dit geval van vanmiddag maar toch

jongen doe niet zo stom, lees gewoon eens in de verkeerswetgeving hoe je hoort in te voegen.
ik heb het er niet over dat ik ze er niet tussen laat of wat dan ook maar, alleen is het verschil in snelheid van de invoeger vaak de aanleiding tot ellende achteraf, en die IEDERE verzekeraar gaat verhalen op de invoeger.
Dit is niet mijn bedenksel, maar een feit.
Maar...met jou hoef ik niet verder te discussiëren.
Zet maar lekker je petje op.

@memyself, de invoegstrook is lang genoeg om een snelheid van over de 100km te halen, op dat moment is er genoeg tijd voor zowel de invoeger als het overige verkeer te anticiperen op een goede invoegmogelijkheid. Wat er vaak gebeurt is dat met name de invoeger te weinig vaart maakt en daardoor het rijdende verkeer in de problemen brengt. Met 70 gelijk de weg op of naast het verkeer blijven rijden zonder duidelijk kenbaar te maken wat de invoeger nu echt wil. De invoeger ziet vaak niet dat er verkeer op beide rijstroken zijn, zodat er niet uitgeweken kan worden. Dus moet Holla gelijk geven, veel problemen ontstaan door het niet juist invoegen.