Om te beginnen gaat het in het artikel over de brug bij Stroobos, niet die bij Kootstertille of Schuilenburg.

Daarnaast heeft dit probleem niks met de leeftijd van de infrastructuur te maken. Dit is gewoon een algemeen kwaaltje van zo ongeveer elke beweegbare brug: zodra het warm wordt, zet het metaal uit, waardoor de brug gaat klemmen en ofwel niet wil openen ofwel - als het al lukte om de brug te openen - niet meer volledig wil sluiten. Had voorkomen kunnen worden als Rijkswaterstaat preventief had gekoeld, zoals wel bij meer bruggen gebeurt.

rommie uit Oudwoude

Meer aquaducten! Dit is waanzin.

Tuurlijk. Geen geld voor onderhoud of vervangen van bruggen, maar aquaducten aanleggen is de oplossing..

krektwat uit Burgum

@ratio je hebt idd gelijk het is in stroobos. Ik ben al zo gewemd dat die in Schuilenbug weigert dienst te geven, maar wbt het uitzetten van een brug dat had voorkomen kunnen worden als de ingenieurs die deze brug ontworpen hebben meer rekening hadden gehouden met het uitzettingscoëfficient. Daar is namelijk een formule voor:

Δl = α x l x Δt

α = lineaire uitzettingscoëfficiënt

l = lengte van de uitzetting

t=temperatuurverschil                         

en dan had je deze ellende helemaal niet gehad.

bijzonder uit Drachten

De Δt is de afgelopen jaren nogal wat veranderd vanwege het klimaat.
Vroeger toen deze brug is ontworpen waren er andere eisen/omstandigheden als nu.

Maar wat je zegt klopt; is voortschrijdend inzicht.

Mooie formules, zijn die er ook voor het nauwer worden van de opening? 😉
Door aanrijdend (zwaar) verkeer en werking van de grond zullen de brughoofden ook niet meer op exact dezelfde plek staan als bij de bouw, die zijn ook vast een beetje richting kanaal verzakt

stormrots uit Drachten

Dus eigenlijk is het schuld van de boeren dat de brug niet open kan is dat wat je zegt?

bijzonder uit Drachten

Als jij dat wilt lezen dan is dat zo.....

Je hebt gelijk, men is alleen verantwoordelijk voor wat men zegt/schrijft, niet voor wat een ander denkt te horen/lezen.

Wat is de meerwaarde van een Russische vlag op dit nieuwsitem?

De huidige brug van Stroobos is van 2002/2003.

Stroobos wel, de rest in de regio was allemaal ouder, volgens mij zijn er maar weinig bruggen over het PM kanaal nieuw. Volgens mij zijn alleen de spoorbrug bij Grou en de brug bij Burgum daarnaast nog vervangen maar de rest is allemaal decennia oud of bijna een eeuw oud.