outsider uit Damwâld

Deze twee reden te hard. De rest niet. Je rijdt pas te hard als je wordt beboet of als je uit de bocht vliegt. Net als, je bent pas fout als je veroordeeld bent
Iedereen zou anders crimineel zijn... Altijd? Ik hou mij zoveel mogelijk aan de maximale snelheden en kom niet als een malloot op een rotonde af, ik sta dan ook nagenoeg nooit stil voor een rotonde ik plan mijn rondje vooraf goed in. Maar ja, ik ben planner in hart en nieren.

oud sumarder uit Sumar

outsider:je rijdt te hard als over de aangeduide snelheid rijdt.
Plan niet op een boete wachten, dan krijg je nierstenen van.

outsider uit Damwâld

Iedereen rijdt altijd overal harder valt mij op. Ik kreeg het gevoel dat het een minimum snelheid was. Het is dan ook geen wonder dat er zo nu en dan iets mis gaat.
Als ik 30 rijdt in mijn dorp stapelt zich een file op achter mij. Ik kan die groepsdruk aan maar het is wel tekenend. Mensen hebben blijkbaar slappe voetspieren of zijn allemaal crimineeltjes.

Dat komt denk ik omdat het altijd overal 50 was in Damwoude en nu plots 30 op vele plekken, kwestie van gewenning

outsider uit Damwâld

Ik weet wel zeker dat mensen niet om kunnen gaan met wijzigingen. Ik moest als 'verdachte onvoldoende rechts rijden' mij, 6wkn nadat ik van achteren was aangereden, op het politiebureau melden. Het verhoor duurde 2 uur. Natuurlijk was ik te eerlijk en moest ik daarna nog 2 A4'tjes naar de Politie typen om de schade enigzins te beperken.
Nu zie ik continu wâldpiken aan de linkerkant van de Haadwei fietsen...
Ik ben benieuwd wanneer er een handhavingsverzoek wordt gepost bij B&W.
Over slechte gewoontes gesproken...

outsider uit Damwâld

@WlcWaldpyk de weg was al erg smal was ingericht als 30km tegen het destijds zere been van 'dorpsbelangen'. Die 50 was aldoe tijd een onveilige snelheid de bestuurders kijken echter alleen naar de km-teller en kunnen risico's niet correct waarderen.

@âld_Sumarder de max-km-bordjes staan er voor de veiligheid en geven een indicatie. De bestuurder moet zelf de risico's inschatten, van hun eigen stuurmanskunsten en stopafstanden bij de verschillende wegtypen en weersomstandigheden. Je rijdt pas te snel als je eigen of andermans veiligheid in het geding is.